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游艇港的由来

编辑日期:2018.12.28

编辑单位:广州市恒桥海上工程有限公司

传统中国沿岸城市的选址都不直接面向海洋,如广州、上海、天津、南京等都是经过一段河道才能达到大海,现今向海的港口城市如香港、澳门、青岛、大连、烟台等都是大航海时代由外国人开发的,由此可见中国传统上对海洋敬而远之的观念,游艇纯属西方大航海时代的产物。想必大家都同意:要做出一个好的游艇设施设计,首先必须要深入了解游艇所源于的文化与传统。在此仅简述西方游艇文化的渊源,个中细节,尚待大家一一追索探究。

       17世纪初,荷兰海军建造了一种轻盈而快速的小帆船用来追捕海盗,荷兰文称它作“jacht”,是英文“追猎”(hunt)之意。后来这种船日渐为富有的荷兰商人所钟爱,发展成私人游乐及运动等用途。英国国王查尔斯二世流放荷兰时爱上了航海运动,因为他特别钟爱这种高速的小帆船,所以1660年他选择乘坐一条名为“HMY Mary”(“玛丽号”)的“jaccht”回国登位。“玛丽号”也就成为了世界上第一条皇家游艇。他在位期间先后下令建造了24条皇家游艇,从此游艇之风日盛,游艇成为英国达官贵人的时尚之选。其后欧洲其他国家的富豪争相效仿,渐渐地发展出一种纯作休闲运动之用的船舶,英文名叫“yacht”。因此,传统游艇文化以风力帆船为商,深习高贵磅礴之皇族气魄。

       到了18世纪,休闲航海之风习在西方富裕阶层中日渐普及,在未来只有货运及渔业的港口便多了一种高贵的船舶------“游艇”。这些热爱航海的富人聚集在社交会所,成立了“游艇会”。一些会所更被皇室冠名为“皇家游艇会”,用以鼓励社会航海的风气。名贵的“游艇”当然不合适与渔船或货轮一起停泊,所以在20世纪初期,专供游艇聚泊的游艇码头(“marina”)就应运而生了。

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